變壓器在結構設計、生產裝配中通常分為六大部分:鐵繞組、絕緣、引線、油箱、總裝配。
1、鐵心是變壓器主要部件之一
它構成變壓器的磁路;它由鐵軛聯接各鐵心柱形成閉合回路,主要作用是提供變壓器導磁通路、構成變壓器的器身結構骨架
2、繞組是變壓器重要部件之一
它構成變壓器的電路,通常稱為變壓器的“心臟”。繞組與線圈在稱謂上經常混淆,實際上二者是有區別的,繞組的定義是電氣設備中有規定功能的一組線匝或線圈,所謂規定功能就是具有改變電壓、電流功能。線圈是指為一組串聯線匝所構成的電氣設備的零部件。線圈可分為高壓線圈、低壓線圈、調壓線圈,繞組可稱為高壓繞組、低壓繞組,不應有調壓繞組的稱謂
3、變壓器絕緣裝配是指變壓器器身主絕緣結構的確定和生產制造,包括線圈到鐵心接地部分和油箱的絕緣,線圈相互之間的絕緣。
4、引線裝配是指在變壓器線圈外部聯接線圈各引出端并形成規定聯結組的導線和絕緣,變壓器通過引線將外部電源電能輸入變壓器,又將電能輸出變壓器。
5、油箱是容納變壓器絕緣介質的一個容器,同時還是外部組件的骨架,它具有密封、保護、散熱等功能。
6、總裝配是指變壓器外部組部件與油箱之間的安裝,以及與器身之間的聯接。
(七)組配件部分
1、分接開關
變壓器分接開關分為無勵磁分接開關和有載調壓分接開關兩種。
無勵磁分接開關可以在變壓器不施加電壓的條件下,變換變壓器的分接頭,用來改變變壓器的電壓比。無勵磁分接開關按相數,可以分為單相和三相兩類;按調壓部位可以分為中性點調壓、中部調壓和線端調壓三種。
有載分接開關是能在變壓器勵磁或負載狀態下進行操作,用來調換繞組的分接位置的一種電壓調節裝置。有載分接開關的額定特性有:額定通過電流,最大額定通過電流,額定級電壓,最大額定級電壓,額定頻率,額定絕緣水平。
2、套管
用來將繞組出頭引至油箱外部,以便于與電網連接。它按照電壓、電流、防污等級及帶電流互感器的要求去選擇。
3、儲油柜
儲油柜用來補償變壓器內部油體積的膨脹和收縮,同時儲油柜還可以減小變壓器內部油與空氣接觸面積,以防止有老化變質。
儲油柜分為普通型及全密封性,全密封性又有隔膜式、膠囊式、內油或外油膨脹式等。
4、冷卻裝置:
用來將變壓器熱量散出的冷卻器裝置有散熱器及冷卻器。散熱器有片式、脹縮式、扁管式、圓管式,其中又分自冷式及風冷式(底吹或側吹)。散熱器設計時,盡量提高其散熱中冷卻器有強油風冷和強油水冷式。
5、壓力釋放閥
當變壓器內部發生故障時,會產生大量氣體,使油箱內部壓力增高,為了減小油箱內部壓力,以防止油箱爆破
壓力釋放閥開啟時間不超過2ms
6、氣體繼電器
當變壓器內部產生氣體時,會進入氣體繼電器內,可取樣化驗分析氣體種類,氣體繼電器中裝有輕、重瓦斯觸點,供報警及跳閘用。
7、溫度計
變壓器訊號溫度計是一種利用感溫介質熱脹冷縮來指示油浸式變壓器內頂層油溫的儀表。它可以帶有電氣接點和遠傳信號裝置,用來輸岀溫度開關控制,報警,跳閘信號及溫度模擬信號。
