1.油:油位(主體、開關、套管、呼吸器)、滲油
2.溫度:上層油溫、線圈溫度、環溫、各部位手感溫度紅外線測溫(內部,各接觸部位、低壓元件
3.聲音:運行聲音(本體的電磁聲,水泵油泵風扇的轉動聲
4.指示:各種表記、信號指示、油流指示、含氣量指示、氣體在線檢測檔位指示、壓力指示(氣壓、油壓于水壓)、瓦斯動作主體及開關油位降低,
了解最低油位:確保變壓器輕重瓦斯正常,確保變壓器散熱和絕緣正常,確保油的膨脹和回補正常的最低油位最高油位:最高溫度下,變壓器油不得溢出,不得內部壓力增大可能情況:
a有明顯滲漏,能夠確認滲漏部位和滲漏速庋,根據滲漏速度和油位高低,可判定在最低環境溫度下是否發低油位報警信號,而要求立即處理或及時處理,嚴重滲漏而有無法處理或因與帶電部位安全距離不夠,則須停電處理,常見CT接線端子、套管將軍帽及安裝部位、頂部定位裝置、頂部管道連接部位、10kV升高座、與開關的連接
b無明顯滲漏:可能情況,一是絕緣油被盜;二是消防裝置滲漏,因消防裝置的快速動作閥門滲漏,且隱形排至事故油池,運行人員又長期沒有打開箱門進行巡視;三是膠囊損壞,高溫時,油膨脹進入膠囊,膠囊負重下壓,迫使磁性油位計的傳導杄下移,表現油位降低。最惡劣情況是油枕內絕緣油全部進人膠囊,溫度下降時,膠囊堵塞回油口,沒又回補至主體,瓦斯內缺油輕瓦斯動作,此時主體上部負壓,如果同時外部有空氣進入,將會導致油流沖動瓦斯擋板而誤跳變壓器
5.套管油位降低
外部可能滲漏點,頂部密封、油位表、法蘭接口、取樣閥、末屏引出部位;內部可能滲漏點,底部真空注油孔、法蘭接口。套管本身的滲漏且不能徹底處理的,都需及時停電進行處理,套管缺油將會導致過熱、放電,甚至爆炸
6.油位升高
a主體油位升高:正常升高,環境溫度上升或者負荷増加,油位會有所升高,油溫也會逐步上升;異常升高,當環境溫度沒有上升、所帶負荷沒有增加,冷卻設備運轉正常時,油位上升表明內部緩慢故障造成油壓緩慢増加,此時內部故障造成的溫庋傳遞沒有壓力傳遞迅速,所以溫度沒有急劇變化現象,分析確認這種情況,須立即退出運行套管油位升高,這種現象一般岀現在主變中壓側,一般原因是套管下部真空注油孔破損,因主體油位高于中壓側套管油位,所以造成變壓器的油壓至套管內而油位升高,一般不影響運行。
7.呼吸器噴油
可能存在呼吸回路與主體隔絕不嚴實,或膠囊有損壞,致使少量變壓器油進入呼吸回路,當油急劇膨脹時,油順道從呼吸器噴出,一般不影響運行,可待停電時進行檢查處理
8、溫度異常
1遠方溫庋異常,可能損壞部件,白電阻,變送器,二次顯示表計
2就地溫度升高
(1)應通過比較安裝在變壓器上的幾只不同溫度計讀數,并充分考慮氣溫負荷的因素,判斷是否為變壓器溫升異常
(2)變壓器的很多故障都有可能伴隨急劇的溫升,應檢查運行電壓是否過高、套管各個端子和母線或電纜的連接是否緊密,有無發熱跡象。冷卻風扇和油泵出現故障、溫度計損壞、散熱器閥門沒有打開等均有可能導致變壓器油溫異常
(3)若溫度升高的原因是由于冷卻系統的故障,且在運行中無法修復,應將變壓器停運修理;若不能立即停運修理,則應按現場規程規定調整變壓器的負載至允許運行溫度的相應容量,并盡快安排處理
(4)在正常負載和冷卻條件下,變壓器油溫不正常并不斷上升,且經檢查證明溫度指示正確,則認為變壓器已發生內部故障,應立即將變壓器停運
(5)若由變壓器過負荷運行引起,在頂層油溫預計超過105℃時,應立即降低負荷
9、聲音異常
排除變壓器本身的運行聲音(本體的電磁聲,水泵油泵風扇的轉動聲)
9.1變壓器聲響明顯增大,內部有爆裂聲時,應立即查明原因并采取相應措施,如對變壓器進行電氣、油色譜、繞組變形測試等試驗檢查。有條件者可進行變壓器空載、負載試驗,必要時還應對變壓器進行吊罩檢查
9.2若變壓器響聲比平常增大而均勻時,應檢查電網電壓情況,確定是否為電網電壓過高引起,如中性點不接地電網單相接地或鐵磁共振等,另一種也可能是變壓器過負荷、負載變化較大(如大電機、電弧爐等)、諧波或直流偏磁作用引起
9.3聲響較大而嘈雜時,可能是變壓器鐵心、夾件松動的問題,此時儀表般正常,變壓器油溫與油位也無大變化,應將變壓器停運,進行檢查
9.4音響夾有放電的“吱吱”聲時,可能是變壓器器身或套管發生表面局部放電。若是套管的問題,在氣候惡劣或夜間時,可見到電暈或藍色、紫色的小火花,應在清除套管表面的臟污,再凃RⅣV凃料或更換套管。如果是器
身的問題,把耳朵貼近變壓器油箱,則可能聽到變壓器內部由于有局部放電
或電接觸不良而發出的“吱吱”或“噼啪”聲,此時應停止變壓器運行,檢
查鐵心接地或進行吊罩檢查
9.5若聲響中夾有水的沸騰聲時,可能是繞組有較嚴重的故障或分接開關接觸不良而局部嚴重過熱引起,應立即停止變壓器的運行,進行檢修
9.6當響聲中夾有爆裂聲時,既大又不均勻,可能是變壓器的器身絕緣有限擊穿現象。應立即停止變壓器的運行,進行檢修
9.7響聲中夾有連續的、有規律的撞擊或摩擦聲時,可能是變壓器的某些部件因鐵心振動而造成機槭接觸。如果是箱壁上的油管或電線處,可增加距離或増強固定來解決。另外,冷卻風扇、油泵的軸承磨損等也發岀機械摩擦的聲音,應確定后進行處理
10.輕瓦斯異常
1主體輕瓦斯異常可能存在的原因主體及附件故障,五個方面
一是內部故障
二是油泵負壓區進氣
三是排油注氮裝置的氮氣進人主體
四是膠囊損壞,油無法回流
五是呼吸回路不通暢
外部故障:二次回路絕緣損壞,包括接線盒、端子排,二次電纜輕瓦斯動作發信時,應立即對變壓器進行檢查,查明動作原因,如氣體繼電器內有氣體,則應記錄氣體量,觀察氣體的顏色及試驗是否可燃,并取氣樣及油樣做色譜分析,根據有關規程和導則判斷變壓器的故障性質若氣體繼電器內的氣體為無色、無臭且不可燃,色譜分析判斷為空氣變壓器可繼續運行,并及時消除進氣缺陷可能的地方:油泵負壓區,是否存在油泵負壓區滲油情況,應立即查清并停用故障油泵,及時處理
色譜分析判斷為氮氣,則變壓器沖氦滅火裝置(若有)是否漏氣,造成氣體繼電器中有氣體,應立即查清并關閉沖氮滅火裝置的氣源,進行處理若氣體是可燃的或油中熔解氣體分析結果異常,應綜合判斷確定變壓器
是否停運如果輕瓦斯動作發信后經分析已判為變壓器內部存在故障,且發信間隔時間逐次縮短,則說明故障正在發展,這時應最快將該變壓器停運如果輕瓦斯動作發信后,瓦斯內沒有氣體而是負壓,且主體油位下降,則可判斷為膠囊破損
如果呼吸回路不暢通,當主體溫度下降比較厲害,空氣卻無法進入油枕（或膠囊),那么油枕內形成負壓,油無法流入本體給予補充,這時繼電器內將會油氣上下浮動,造成誤動
